Орчин үеийн унадаг дугуй бол хоёр дугуйтай өндөр технологийн тээврийн хэрэгсэл юм. Өмнө нь зөвхөн "дөрөө арын дугуй" систем жолоодоход хангалттай байсан бол одоо хурдны системтэй болжээ. Унадаг дугуй хэдэн хурдтай болохыг олж мэдэх нь зүйтэй.
Дугуйн одууд
Энэ бол тэдний бүх асуудал юм. Дугуйн хурдны тоо нь тэдгээрийн тооноос шууд хамаарна. Одоогийн байдлаар үйлдвэрлэгдэж байгаа ихэнх унадаг дугуйнууд (авто зам ба кроссетр) хойд дугуй болон хуурцаг (дөрөө байрладаг) хоёуланд нь одтой байдаг. Тодорхой унадаг дугуй хичнээн хурдтай байгааг олж мэдэхийн тулд гинж, гинжний тоог үржүүлэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, ар талд нь 7, урд талд нь 3 од байвал дугуй нь 21 шатлалт болно.
Хурдны тоо 10-аас (ардаа 5 од, урд 2) 30 хүртэл (арын 10, урд 3 од) хооронд хэлбэлзэж болно. Дугуй үйлдвэрлэгчид ихэнхдээ 21 хурдтай унадаг дугуй үйлдвэрлэхийг илүүд үздэг. Эдгээр нь хөнгөн хайлштай унадаг дугуй бөгөөд урд талын цочрол шингээгч сэрээтэй бөгөөд зөвхөн хот суурин газарт төдийгүй бартаат замд явах зориулалттай юм. 27-оос 31 см-ийн диаметртэй нарийхан дугуйтай замын дугуйнууд нь олон тооны хурдаар ялгагдана. Хүүхдийн унадаг дугуй нь хамгийн жижиг нь юм.
Араа зөв солих талаар бага зэрэг
Кассет, гинж, араа шилжүүлэх системийг бүхэлд нь эрт элэгдүүлэхээс зайлсхийхийн тулд хэд хэдэн энгийн дүрмийг баримтлах шаардлагатай. Нэгдүгээрт, та авирахдаа араагаа сольж болохгүй. Гинжний хурцадмал байдал ямар ч байсан сул биш бөгөөд гинж хүртэл нэг одноос нөгөө од руу үсрэх зуур агшин зуурын ачаалалтай байдаг. Өгсөхийн тулд хамгийн удаан хурдыг сонго (өөрөөр хэлбэл ар талдаа хамгийн том, урд талдаа хамгийн бага одтой дугуйг сонго. Хурдыг хойд дугуй болон кассетны аль алинд нь солино. Энгийнээр хэлэхэд, хоёр шилжүүлэгчийн эхний хурдыг өгсөхөд сонгоно.).
Хоёрдугаарт, дөрөө эргэлдэх үед л дугуй унаж байхдаа хурдыг өөрчлөх нь зүйтэй юм. Үгүй бол дугуй унах үед хүн гинжнээс тийм ч таатай биш сонсогдож магадгүй юм. Энэ нь түүний элэгдэлд нөлөөлнө.
Гуравдахь дүрэм бол хурд хоорондын ялгаа (гинжин од) 4-ээс ихгүй байх ёстой гэсэн үг юм. Энэ нь урд / хойд гинжний хамгийн бага хурдыг, нөгөө талдаа хамгийн өндөр хурдыг сонгох ёсгүй. Энэ нь гинж үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон хэмжээнээс хурдан гинж сунахад хүргэж болзошгүй юм. Сунгасан гинж нь хурдны хайрцгийн системийг бүхэлд нь эвдэхэд хүргэдэг. Энэ нь тийм ч таатай биш бөгөөд хямд засвар биш юм. Сайн шилжүүлэгч системийн өртөг нь нэг мянга гаруй рубль байж болно.
Хамгийн сүүлчийн зүйл бол та гинжийг тогтмол тослох хэрэгтэй. Үүнийг хийх цаг болсон гэсэн дохио нь гинжнээс гарах металлын гадны дуу чимээ эсвэл жолоодож байх үеийн чимээ шуугиан байж болно. Хэрэв дугуйг зам дээр биш харин болгоомжтой ашигладаг бол гинжийг шорооноос хуурай даавуугаар арчиж, дараа нь тусгай унадаг дугуйн гинжний тосолгооны материалаар тослох хэрэгтэй болно. Хэрэв унадаг дугуй тосгоны зам эсвэл элсэрхэг наран шарлагын газраар байнга зочилдог бол тослохоосоо өмнө гинжийг керосин эсвэл гинжийг цэвэрлэх зориулалтын хольцоор зайлж угаана.
