Шулуун дарвуулыг хөдөлгөх төхөөрөмж болгон эртнээс нээжээ. Дараагийн үеийн хөвгүүд энэ нээлтийг урам зоригтойгоор давтаж, хуурай навч нь шинэхэн салхинд туугдан шалбаагны гадаргуу дээр хэрхэн хурдан гулсаж байгааг ажиглаж байна. Гэхдээ ташуу дарвуулт онгоцыг зохион бүтээх хэрэгтэй байв.
Түүхээс
Хажуугийн дарвуулыг хэн анх зохион бүтээсэн бэ гэдэг нь дугуйг зохион бүтээгчийн асуулт шиг уран яриатай юм. Шинэ бүтээлийг бараг хэд хэдэн газарт нэгэн зэрэг хийсэн байх магадлалтай. Европчууд үүнийг арабуудаас зээлж авсан нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд тэд эргээд ташуу дарвуулт онгоцны талаар Полинезчүүдээс сурч мэдсэн. Энэ баримт нь эргэлзээгүй юм - ташуу далбаагүй бол Полинезийн далайчид Номхон далайг эзэмшихгүй байх байсан. Түүнийг Эртний Хятадад бас мэддэг байжээ. Шулуун дарвуулыг ашиглан салхинд илүү огцом өнцгөөр нүүх гэсэн боловч бүтэлгүйтэв.
Шулуун гэдэг нь шулуун гэсэн үг юм
Шууд дарвуулт хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг одоогийн урсгалтай харьцуулж болно. Хоёр тохиолдолд хоёулаа гүйдэл салхилж байгаа газар хөдөлнө. Жолоо эсвэл арын сэлүүртэй маневрлах чадвар маш хязгаарлагдмал байдаг. Үүнээс гадна гэнэт эргэж, эсрэг чиглэлд сэлэх тухай асуудал байж болохгүй.
Жишээлбэл, голын дагуух хөлөг онгоцыг ОХУ-д, дээд урсгал руу буцааж өгөхийн тулд тэд усан онгоцны тээвэрлэгчдийн хүнд хүч хөдөлмөрийг ашигладаг байв. "Дубинушка" дор тэд далайн эргийг өөрсдөө хөдөлж урт шугамаар баржинг татав. Далайд, хэрэв салхи шударга биш байсан бол дарвуулыг авч, багийн гишүүд эсвэл усан онгоцонд тусгайлан суулгасан сэлүүрчид сэлүүр дээр суув.
Далайн эргээр аялж явахдаа салхины чиглэлийн сэвшээ салхины мөчлөгийг ашиглан тогтмол дарвуулт онгоцонд явдаг байжээ. Өдөр (эсвэл далайн) сэвшээ салхи далайгаас үлээж, шөнөдөө далайн эргийн сэвшээ салхи далайгаар эрэг дээрээс салхиар дүүрэв.
Навигацийн хувьсгалт нээлт
Ташуу дарвуулт онгоцны гол давуу тал ба давуу тал нь хөлөг онгоцыг салхины эсрэг хөдөлж, бэхэлгээний маневр хийх, өөрөөр хэлбэл салхинд хийсэх нэг буюу нөгөө талыг орлуулах явдал юм. Энэ тохиолдолд холимог дарвуулаар сайн зэвсэглэсэн хөлөг онгоцны салхины чиглэл нь урдаас 20 градус хүртэл байдаг.
Ташуу дарвуулт онгоцны утга учрыг ярихдаа дундад зууны үеийн усан онгоцны дизайны хувьд завь ашиглах нь адил чухал шинэлэг зүйлийг онцолж болохгүй. Энэхүү шинэ бүтээл нь хүчтэй салхи шуургатай үед хөлөг онгоцыг тогтвортой байлгах боломжийг олгосон.
Ташуу зэвсэгтэй дарвуулт онгоцны сул тал нь бэхэлгээ хийхэд олон тооны далайчдын байнгын оролцоо шаардагдах явдал байв. Энэ нь ийм хөлөг онгоцны багийг зөвхөн шулуун дарвуулт хөлөг онгоц суурилуулсан хөлөг онгоцтой харьцуулахад мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, хэдэн долоо хоногийн турш салхи шуургатай явж болно.
