Нисдэг тэрэгний хяналт нь зөвхөн дадлага хийдэг нисгэгчдийг төдийгүй нисэхийн спортын онцлог шинж чанарыг сайн мэддэггүй бусад хүмүүсийг хамарсан хамгийн сонирхолтой, өргөн цар хүрээтэй сэдвүүдийн нэг юм. Мэдээжийн хэрэг, шурагны машиныг ажиллуулах товч гарын авлагыг бий болгох боломжгүй боловч бараг бүх хүн үүнийг хянах үндсэн зарчим, аргуудыг ойлгож чадна.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Ирээдүйн нисгэгчийн мэдэх ёстой хяналтын эхний сэдэв бол босоо чиглэлийн хөшүүрэг юм. Байрлалаа өөрчилснөөр нисгэгч ирний дайралтын өнцгийг нэмэгдүүлэх замаар өргөлтийг тохируулна. Бариулыг ямар ч байрлалд автоматаар түгждэг бөгөөд ингэснээр машин тодорхой өндөрт агаарт нисэх боломжийг олгодог. Босоо удирдлагатай дадлага хийснээр өөртөө итгэлтэй хөөрч, буух үндэс суурийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь шинэхэн нисгэгчдэд онцгой ач холбогдолтой юм.
Алхам 2
Нисдэг тэрэгний дараагийн удирдлага бол жолооны дөрөө юм. Тэд сүүлний роторын ирний хазайлтыг өөрчлөх замаар хажуугийн түлхэлтийг тохируулдаг. Энэ нь нисдэг тэрэгний сүүл дээр нэмэлт хүч үүсгэдэг тул босоо тэнхлэгийн дагуу баруун, зүүн тийш эргэлддэг. Эхлэгчдэд зориулсан энэхүү маневрыг "бүх талын алсын хараа" гэж нэрлэдэг. Энэ нь бага өндөрт агаарт машинаа өргөсний дараа боловсруулсан болно. Төмөр замын гараар сайн харьцах нь хурдтай, нисдэг тэрэгний зогсоол дээр тээврийн хэрэгсэл буухад эргэлтүүдийг практикт хэрэгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.
Алхам 3
Нисдэг тэрэгний гурав дахь удирдлага нь жолоодлого юм. Swashplate-ийн нарийн төвөгтэй механизмын ачаар ир нь роторын хурдтай тэнцэх давтамжтайгаар довтолгооны өнцгийг өөрчилдөг. Энэ нь түүний үйл ажиллагааны хүрээнд өргөх өөр өөр утгатай газрыг бий болгох боломжийг олгодог. Жишээлбэл, нисдэг тэрэг баруун тийш хатуу нисэхийн тулд хяналтын хүрдийг баруун тийш бага зэрэг татах хэрэгтэй. Энэ нь баруун роторын гол роторын өргөлтийг нэмэгдүүлж, боомтын тал дээр пропорциональ хэмжээгээр багасгах бөгөөд ингэснээр машин жигд, хажуугийн чиглэлд бага зэрэг хазайж хөдөлнө. Энэхүү ур чадварыг хөдлөх замаа хурдан өөрчилж, ташуу шилжихэд ашигладаг. Хэрэв замын манипуляторуудын ажил нь нисдэг тэрэгний өнхрөх удирдлагатай холбогдсон бол өргөн нуман дагуу эргэлт хийж, босоо удирдлагын элементийн тусламжтайгаар хажуугийн буулт хийх боломжтой.
Алхам 4
Давхар хяналт нь нисдэг тэрэгийг уртрагийн тэнхлэгийн дагуу урагш, хойшоо хөдөлгөх боломжийг олгодог. Нисдэг тэргийг урагшлуулахын тулд жолооны хүрдийг бага зэрэг дарах хэрэгтэй. Энэ нь өнхрөх хяналттай адилаар swashplate-д нөлөөлдөг: гол роторын урд хэсгийн дагуу өргөлт ихсэх талбайг бий болгодог бөгөөд энэ нь машиныг өөртөө татдаг. Энэхүү ур чадварыг дадлага хийснээр та өндөр хурдтай аялалыг өөртөө итгэлтэйгээр хийхээс гадна диагональ хөдөлгөөн, урд, сүүлний буулт, шумбалт, өндөр хурдны маневр хийх боломжийг олгодог.
Алхам 5
Нисдэг тэрэг дээр буухын тулд хурдаа бараг тэг болгох хэрэгтэй. Машиныг хөдөлгөөнгүй болтол агаарт тэгшлээд буух талбайн дээр хатуу байрлуулна. Босоо удирдлагатай саваа доошоо жигд доош бууж байгаа тул нисдэг тэрэг удаан бууж эхэлдэг. Уг чиглэлийг жолооны хүрдээр тохируулдаг бөгөөд эцсийн буухаас 3-4 метрийн өмнө нисдэг тэрэгийг зам чиглүүлэгч ашиглан хүссэн чиглэлд тохируулдаг. Нисдэг тэрэгний буултын төхөөрөмж хатуу газар хүрэхэд хөөрөх хүчийг бүрэн арилгаж, хөдөлгүүрийг унтраадаг.
