Өргөх хүч нь биеийн эргэн тойрон дахь урсгалын тэгш бус байдлын үр дүнд үүсдэг нийт аэродинамик хүчний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь бие нь хий эсвэл шингэний урсгалд шилжих үед хурдны вектортой перпендикуляр юм.
Өргөх ба далавчны шинж чанарууд
Далавчийг өргөх нь түүний доод ба дээд гадаргуу дээрх даралтын зөрүүгээс үүсдэг тул онгоцыг агаарт байлгах шаардлагатай байдаг. Далавчны дээд гадаргуугаар хөдөлж буй агаар нь далавчны доор байгаагаас хурдан хөдөлдөг тул урт замыг туулдаг. Урсгалын хурд нэмэгдэх нь даралтыг бууруулж, далавчнаас дээш, даралт нь агаар мандлын доор буурч, далавчны доорх өндөр даралт нь онгоцыг дээш чиглүүлдэг.
Сонгодог физикийн хуулиуд дээр үндэслэн далавчийг өргөх нь хоёрдахь хүч рүү өргөгдсөн довтолгооны өнцөгтэй пропорциональ байх ёстой. Удаан хугацааны туршид даацын шинж чанар сайтай, бага зэргийн далавчийг бий болгох боломжгүй гэж үздэг. Бернуллигийн явуулсан туршилтуудын дараа л энэ харилцаа шууд шулуун болох нь тогтоогджээ.
Довтолгооны өнцөг
Довтолгооны өнцөг нь нислэгийн хамгийн чухал параметрүүдийн нэг бөгөөд энэ нь орж ирж буй урсгалд хөвч налуугийн өнцөг юм. Довтолгооны өнцөг нэмэгдсэн тохиолдолд өргөлт илүү их байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь татах чадварыг нэмэгдүүлэх боловч хөдөлгүүрийн хүчийг даван туулах зорилгоор тусгайлан бүтээсэн болно.
Хэрэв энэ өнцөг нь чухал утгад хүрвэл агаарын урсгал жигүүрийг жигд нугалж, эргэлдэж эхэлнэ. Үүний дагуу урсгалын хурд буурч, далавч дээрх даралт нэмэгдэх нь өргөх хүч огцом буурахад хүргэдэг. Энэ нөлөөг зогсонги байдал гэж нэрлэдэг.
Далавч өргөх томъёо
Жуковскийн теорем нь өргөлтийн хэмжээ нь урсгалын хурд ба түүний эргэлт, мөн орчны нягтралтай пропорциональ байна гэж хэлсэн. Өргөх коэффициент нь далавчны өргөлтийг тодорхойлдог хэмжээсгүй хэмжигдэхүүн юм. Үүнийг салхины хонгилд туршилт хийх, эсвэл Жуковскийн теорем ашиглан тооцоолох замаар тодорхойлж болно.
Өргөлтийг тооцоолох томъёо нь: Y = Cy * S (ρ * VИ2) / 2. Энэ томъёонд Cy нь өргөх коэффициент, S нь шинж чанар бүхий талбай, V нь урсгалын хурд ба ρ нь нислэгийн өндөр дэх агаарын нягт юм. Энэ томъёог ашиглан тооцоо хийхдээ агаарын масс ба жингийн нягтыг төөрөлдүүлж болохгүй. Ньютонд өргөлтийг тооцоолохын тулд агаарын массын нягтыг ашиглах хэрэгтэй. Стандарт агаар мандлын нөхцөлд (газрын түвшинд + 15 ° C температурт) 1.225 кг / м / байна.
