Дарвуулт завь нь нэр хүндээ алдаагүй бөгөөд салхин сэлэлт бий болсноор дагалдагчид олширсоор байна. Дарвуулт завины спортоор хичээллэх гэж байгаа хүмүүсийн хувьд, ялангуяа салхины эсрэг хэрхэн яаж явах нь үргэлж тодорхойгүй байдаг.
Дарвуулт төрөл
Нэгдүгээрт, хүн "шулуун" нэртэй дарвуулгыг зохион бүтээжээ. Түүний загвар нь нэлээд эртний шинж чанартай бөгөөд энэ нь завь, хөлөг онгоцны их биений хөндлөвч дээр бэхлэгдсэн тэгш өнцөгт хэлбэртэй нягт даавуу юм. Ийм дарвуулт онгоцоор далавчийг тэнхлэгийн дагуу тэнхлэгээр бага зэрэг эргүүлснээр хөлгийн траекторийг тохируулах үүднээс салхи шударга байх үед буюу дор хаяж зөв чиглэлд үлээх үед л энэ завь хүрэх газраа хүрч чадна. Ийм хөлөг онгоцны эсрэг салхи үлээхэд аялалаа үргэлжлүүлэхийн тулд салхи өөрчлөгдөхийг хүлээгээд дарвуул, зангуугаа буулгахаас өөр аргагүй болжээ.
Хувьсгалт шинэ бүтээл - "ташуу" дарвуулт онгоцууд нь салхины чиглэлийн хараат байдлаас ангижрах боломжийг олгожээ. Ийм дарвуулаар л Номхон далайд тархсан олон арлууд дээр амьдрах боломжтой байсан тул Полинезчүүд хамгийн түрүүнд дарвуултын шинэ хэлбэрийг зохион бүтээсэн гэж үздэг. Дараа нь энэ санааг эртний ертөнцөд Арабчууд, алдартай далайчид, нээгчид, тэднээс аль хэдийн Европчууд зээлсэн бөгөөд түүний тусламжтайгаар дэлхийн өнцөг булан бүрт аялж, тивийг нээж эхлэв.
Усан онгоц дарвуулт дор хэрхэн хөдөлдөг
Ташуу дарвуулт нь шигүү мөхлөгтэй харьцангуй биш, харин зөвхөн нэг талдаа байрладаг бөгөөд амархан эргэлдэж, шигүү мөхлөгийн тэнхлэгийг тойрон эргэлддэг. Ийм дарвуулт хэлбэр нь ихэвчлэн гурвалжин хэлбэртэй байдаг боловч дөрвөлжин ташуу дарвуулт бас байдаг. Бүтэц нь хэлбэртэй байхын тулд өсөлтийг ашигладаг - нэг үзүүрт шигүү мөхлөгт бэхэлсэн, нөгөө талд нь далбааны төгсгөлд бэхэлсэн. Дүрсийг хадгалахын тулд shkotorins-ийг ашигладаг - удаан эдэлгээтэй материалаар хийсэн уян хатан ялтсуудыг тусгай дарвуулт халаасанд хийдэг.
Энэ загвар нь дарвуултын тэгш өнцөгтийн урт хөлийг шигүү мөхлөгт, богино хөлийг нь хөдлөхөд бэхлэхэд хөлөг онгоц салхины зүг маневр хийх боломжийг олгож, дарвуултын байрлалыг өөрчилж баруун, баруун тийш нь тохируулна. хөлөг онгоцны урсгалын дагуу шигүү мөхлөгөөс зүүн. Үүний зэрэгцээ салхи шударга байх үед шууд далбаатай адил маневр хийх шаардлагагүй болно - ташуу дарвуулыг завины их бие эсвэл салхины аялалын тавцан дээр суурилуулж, хөвөгч гар урлал нь усан дээгүүр хөдөлдөг. салхины тогтоосон чиглэлд.
Салхинд хийсэх тохиолдолд дарвуулт онгоц маневр хийж эхлэх болно - чиглэлээ өөрчлөх эсвэл далайчдын хэлснээр бай руу зигзаг чиглэлд шилжих. Бэхэлгээг солихын тулд далбааг нумаар эсвэл араар нь дамжуулахад хангалттай. Салхины хүчээр хөнгөн гадаргуутай хөлөг онгоцыг усны гадаргуу дээгүүр зөөвөрлөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд центрийн самбар ашиглана. урагш, хажуу тийш шилжихээс сэргийлдэг.
