Далайн усан онгоцон дахь салхины эрчим хүчийг хөдөлгөх хүч болгон хувиргахын тулд шигүү мөхлөгт бэхэлсэн даавууг дарвуулт гэж нэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, дарвуулт онгоцны сонголт нь маш чухал боловч яг тэр үед маш хэцүү байдаг.
Анхан шатны үзэл баримтлалд дарвуулт гэдэг нь зотон гэж нэрлэгддэг тодорхой нэг хэсгийн материалыг хэлнэ. Энэхүү зураг нь салхиар дүүрэхэд дарвуулыг хялбарчилж, хамгийн их ашиг тустай хүчийг бий болгодог хэлбэртэй байдаг. Синтетик материалыг орчин үеийн дарвуулт үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Дарвуулт онгоцыг жийргэвч ба бэхэлгээгээр бэхэлсэн.
Дарвуулт төрөл
Олон төрлийн дарвуул байдаг. Шулуун дарвуулт онгоцнууд дээр суурилуулсан бөгөөд трапец хэлбэртэй харагдаж байна. Латин дарвуулт - тэгш өнцөгт гурвалжин хэлбэртэй, илүү том тал нь төмөр зам дээр бэхлэгддэг. Бермудын дарвуулт - гурвалжин хэлбэртэй бөгөөд шигүү мөхлөг ба өсөлтийн дагуу сундаг. Люгерийн дарвуулт онгоц нь төмөр зам ба үсрэлттэй хавсарсан жигд бус трапец юм.
Дарвуултыг сонгохдоо хөлөг онгоцны төрөл, үйл ажиллагааны тодорхой нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ташуу ба шулуун дарвуулыг завин дээр ашиглаж болно. Шулуун дарвуулыг нэмэлт дарвуулт болгон ашигладаг, учир нь энэ нь зөвхөн салхинд хийвэл сайн ажилладаг, хэрвээ салхи шуургатай тохирохгүй бол дарвуул дэлгэгддэг. Ташуу дарвуултууд нь салхины өнцгөөр далайд гарах боломжийг олгодог боловч тэдгээрийг ашиглахдаа шилжилтийг багасгах элементүүдийг ашиглах шаардлагатай бөгөөд хяналт бас шаардагдана.
Дарвуулт талбай нь хөлөг онгоцны усан доорх хэсгээс, эсвэл түүний хэлбэрээс хамаардаг бөгөөд энэ хэсэг нь хөлөг онгоцны самбар, тогтвортой байдлыг тодорхойлдог. Дарвуулт байгууламжийг ашиглахдаа хөлөг онгоц нь дараахь параметрүүдийг дагаж мөрдөх ёстой.
L: B = 4-ээс ихгүй байна
B: T = дор хаяж 4-5
B: H = дор хаяж 3
H: T = дор хаяж 2
L - урт, B - өргөн, T - ноорог, H - хөлөг онгоцноос буун дуу хүртэл гүн.
Нарийвчлал бол амжилтанд хүрэх түлхүүр юм
Дарвуулт онгоцны яг хэмжээсийг олж мэдэхийн тулд лавлах номд заасан өгөгдлийг, жишээлбэл, Ю. В.-ийн бичсэн жижиг хөлөг онгоцны лавлах номонд ашиглах шаардлагатай. Емельянова, Н. А. Крысова.
Хэрэв хөлөг онгоц эдгээр харьцаанаас муугаар гажсан бол дарвуулт онгоцны талбай нь хүснэгтээс 25% -иар бага байх ёстой.
Дарвуулт онгоц нь аливаа жижиг хөлөг онгоцны зайлшгүй, чухал хэсэг юм. Тиймээс энэ нь зүтгүүрийн хүчийг үүсгэдэг тул тохируулахад хялбар, хүнд ачааллыг тэсвэрлэх, хурдан суурилуулах, татахад хялбар байх ёстой. Энэ бүхэнд туслах тоног төхөөрөмжийг ашигладаг: кабелийн тусламжтайгаар бэхэлгээг бэхжүүлж, далбаатны булангуудыг нэмж, хатуу зотон даавууны нэмэлт хэсгүүдийг оруулдаг, булангуудыг металл хавтангаар бэхжүүлдэг, халаасыг оёдог.
Бүх төрлийн салхинд (сул дорой эсвэл шуургатай) дарвуулт оёх боломжгүй гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Дарвуулт далайг ашиглах хүрээг өргөжүүлэхийн тулд далайчид шигүү мөхөх (хөнгөн салхинд арагш, хүчтэй салхинд урагшлах), дарвуулт онгоцны тавцан дээр ороох замаар багасгах зэрэг хэд хэдэн арга техникийг зохион бүтээжээ. Ийм арга техник нь далбаатай хөлөг онгоцон дээр амжилттай гарахыг мэдэх, өргөдөл гаргах чадвартай байх шаардлагатай.
